با سلام
خيلي وقته كه مي خواستم در مورد گالاردوي جديد مطلب بزارم و مقالشم آماده بود اما گفتم يه چندروزي صبر كنم كه يكصدمين پست رو به اين مطلب اختصاص بدم خداوند منان رو شاكرم كه به من توفيق داد تادر سال 86 يكصد مقاله براي شما بازديد كنندگان محترم بنويسم
خوب يك پيش درآمدي در مورد لامبورگيني داشته باشيم:
لامبورگيني تا قبل از پيوستن به آئودي يك كمپاني بود كه توليداتش در سال شايد به 1000 عدد نمي رسيد اما وقتي كه به آئودي پيوست فقط گالاردو از سال 2003 تا كنون نزديك به 7100 دستگاه گالاردو توليد وبه فروش رسانده است.آئودي در يك نظر سنجي كه در آلمان انجام شد از نظر كيفيت در رده ي دوم قرار دارد كه واقعا كار بزرگي است زيرا مرسدس،بي ام و،اپل،پورشه وغيره بسيار سخت در حال رقابت با هم هستند وكسب اين مهم واقعا كاري شگرف است.شايد يكي از دلايلي كه باعث شده تا لامبورگيني آنقدر در بين مردم جايي براي خود دست وپا كند اين است كه زير سايه ي همچون نامي مانند آئودي است زيرا اين كمپاني بسيار جالب عمل كرده زيرا آئودي R8پاسخي به لامبورگيني گالاردو بوده است واين حس رقابت بوده كه باعث شكوفايي مجدد لامبورگيني بوده اما لامبورگيني هم دست روي دست نگذاشت ومدل سوپر لگرا را براي زير سايه قرار دادن آئودي R8 روانه ي بازار كرد وحالا در سال 2008 در نمايشگاه ژنو بازهم حس رقابت ادامه داشته وآئودي با R8جديد ولامبورگيني با گالاردوي جديد در صحنه ي رقابت با هم قرار دارند شايد اگر اين كمپاني در زير سايه ي كمپاني هايي مثل مرسدس،ب ام و و.....قرار داشت اينچنين عملكردي را نمي توانست ارائه دهد .
نظر يادتون نره(اگه کسی در این باره نظری داره بگه تا یه میز گرده درست وحسابی تشکیل بشه.یا حق
)
قربان شما عليرضا
راستي اينكه مقاله ي بسيار كاملي در مورد گالاردوي جديد وعكس هاي زيبا از اين اتومبيل در ادامه ي مطلب


ادامه مطلب
|
+| نوشته شده توسط
علیرضا در چهارشنبه نوزدهم تیر 1387
|